Thị trường xe máy Việt 2025 hồi sinh mạnh mẽ nhờ làn sóng của xe điện

Sau giai đoạn trầm lắng bởi tác động kéo dài của dịch bệnh và biến động kinh tế, thị trường xe máy Việt Nam đang cho thấy những dấu hiệu phục hồi rõ nét trong năm 2025. Theo báo cáo của Motorcycles Data, chỉ trong 5 tháng đầu năm, doanh số xe máy đã tăng trưởng ấn tượng, hàng triệu xe được bán ra. Đáng chú ý, chính làn sóng tăng trưởng mạnh mẽ từ các dòng xe máy điện đã trở thành động lực chính kéo thị trường bứt phá, thay đổi đáng kể cục diện tiêu dùng và cuộc cạnh tranh giữa các thương hiệu trong nước lẫn quốc tế.

Thị trường xe máy Việt khởi sắc với mức tăng 20,2% trong 5 tháng đầu 2025

Theo thống kê mới nhất từ chuyên trang Motorcycles Data, thị trường xe máy Việt Nam trong đó có cả xe may 50cc đang phục hồi mạnh mẽ sau giai đoạn trầm lắng. Cụ thể, trong 5 tháng đầu năm 2025, tổng doanh số xe máy đạt khoảng 1,32 triệu chiếc, tăng 20,2% so với cùng kỳ năm ngoái, mức tăng cho thấy sự khởi sắc rõ rệt và ổn định của thị trường.

Trước đó, năm 2024 cũng ghi nhận tín hiệu phục hồi tích cực với 2,9 triệu xe bán ra, tăng 4,9% so với năm 2023. Sang năm 2025, đà tăng này không chỉ được duy trì mà còn bứt tốc rõ rệt, phản ánh sự trở lại mạnh mẽ của một trong những ngành hàng tiêu dùng quan trọng nhất tại Việt Nam.

Đáng chú ý, tăng trưởng không chỉ đến từ một phân khúc mà ghi nhận ở hầu hết các dòng sản phẩm. Xe tay ga – vốn là lựa chọn phổ biến của người tiêu dùng đô thị – tăng 19,8%, cho thấy nhu cầu vẫn duy trì ổn định. Trong khi đó, phân khúc xe số phổ thông bất ngờ tăng vọt tới 70,6%, phản ánh xu hướng quay trở lại với các dòng xe bền bỉ, dễ sửa chữa, tiết kiệm chi phí – đặc biệt phù hợp trong bối cảnh kinh tế còn nhiều thận trọng.

Tổng sản lượng xe máy mới xuất xưởng trong nước cũng ghi nhận tín hiệu tích cực, với 1,271 triệu chiếc được sản xuất trong 5 tháng đầu năm, tăng khoảng 5% so với cùng kỳ năm trước. Riêng tháng 5/2025, sản lượng đạt 274.500 chiếc, là mức cao nhất kể từ đầu năm đến nay.

Sự tăng trưởng đồng đều ở cả nguồn cung và sức mua cho thấy thị trường xe máy Việt Nam đang hồi phục vững chắc, đồng thời mở ra dư địa lớn cho các phân khúc mới như xe máy điện – vốn đang ngày càng đóng vai trò quan trọng trong cục diện tiêu dùng hiện đại.

Xe tay ga và xe số cùng tăng mạnh, đáp ứng đa dạng nhu cầu tiêu dùng

Cùng với sự phục hồi chung của thị trường, hai phân khúc chủ lực là xe tay ga và xe số phổ thông đều ghi nhận mức tăng trưởng đáng kể trong 5 tháng đầu năm 2025, cho thấy sự lan tỏa của sức mua trên toàn thị trường và khả năng đáp ứng tốt cho nhiều nhóm khách hàng khác nhau.

Theo số liệu từ Motorcycles Data, xe tay ga đã tăng 19,8% so với cùng kỳ năm trước. Đây là phân khúc vốn có thị phần lớn tại Việt Nam, thường được người tiêu dùng trẻ, phụ nữ và nhân viên văn phòng lựa chọn.

Ở chiều ngược lại, phân khúc xe số phổ thông, vốn từng chững lại trong giai đoạn trước, lại ghi nhận mức tăng trưởng đột phá lên tới 70,6%. Nguyên nhân được cho là do tâm lý “thắt lưng buộc bụng” sau thời gian kinh tế khó khăn khiến nhiều người quay lại với những dòng xe có mức giá dễ tiếp cận, chi phí vận hành thấp, bền bỉ và dễ sửa chữa. Đây là nhóm xe phù hợp với học sinh, người lao động, hoặc những khách hàng sống ở khu vực ngoại thành, nông thôn.

Sự tăng trưởng đồng đều ở cả hai phân khúc cho thấy sức mua không chỉ tập trung vào các sản phẩm cao cấp mà còn trải rộng theo chiều sâu, phản ánh nhu cầu thực tế và tính thiết yếu của xe máy trong đời sống thường ngày của người dân Việt Nam. Đây cũng là cơ sở để các hãng tiếp tục phát triển sản phẩm phù hợp với từng nhóm khách hàng, đồng thời đón đầu xu hướng điện hóa đang lan rộng trên thị trường.

Phân khúc xe máy điện L1 VÀ L3 bùng nổ với mức tăng trưởng lớn

Một trong những điểm sáng nổi bật nhất của thị trường xe máy Việt Nam đầu năm 2025 chính là sự bùng nổ mạnh mẽ của các dòng xe máy điện, đặc biệt ở hai phân khúc chính: L1 và L3. Sự tăng trưởng vượt bậc ở cả hai nhóm này cho thấy xu hướng chuyển dịch từ xe xăng sang xe điện đang diễn ra rõ rệt và ngày càng phổ biến trong đại đa số người tiêu dùng.

Cụ thể, theo số liệu từ Motorcycles Data, phân khúc xe máy điện L1 ghi nhận mức tăng trưởng cực kỳ ấn tượng, lên tới 113,1% chỉ trong 5 tháng đầu năm. Đây là dòng xe không cần bằng lái, chủ yếu nhắm đến nhóm khách hàng học sinh – sinh viên hoặc người mới sử dụng xe, nhờ vào thiết kế nhỏ gọn, giá thành dễ tiếp cận và chi phí vận hành thấp. Sự xuất hiện liên tiếp của nhiều mẫu xe mới như VinFast Motio, Honda cùng loạt ưu đãi giảm giá từ hãng và đại lý đã tạo sức hút lớn trong phân khúc này.

Song song đó, phân khúc xe điện L3, nhóm xe có công suất lớn hơn, đáp ứng nhu cầu di chuyển dài và mạnh mẽ hơn cũng ghi nhận mức tăng 49,3%. Với thiết kế hiện đại, nhiều trang bị công nghệ, dòng xe này đang từng bước thay thế xe xăng truyền thống trong các đô thị lớn, nơi người dùng ngày càng quan tâm đến chi phí nhiên liệu, tiếng ồn và vấn đề môi trường.

Sự phát triển đồng thời của cả hai phân khúc L1 và L3 cho thấy thị trường xe máy điện Việt Nam đang mở rộng theo cả chiều rộng lẫn chiều sâu, đáp ứng từ nhu cầu cơ bản đến cao cấp. Đây được xem là nền tảng quan trọng cho sự chuyển đổi toàn diện sang phương tiện xanh trong tương lai gần.

VinFast tăng trưởng 488%, vượt lên top 3 thị trường xe máy toàn quốc

Trong bức tranh phục hồi mạnh mẽ của thị trường xe máy Việt Nam đầu năm 2025, VinFast nổi lên như một điểm sáng đặc biệt. Theo thống kê từ Motorcycles Data, chỉ trong 5 tháng đầu năm, doanh số xe máy điện của VinFast đã tăng tới 488%, đưa hãng xe Việt vươn lên vị trí top 3 toàn thị trường, vượt qua hàng loạt đối thủ ngoại và nội khác.

Kết quả tăng trưởng ấn tượng này đến từ chiến lược đồng bộ và linh hoạt mà VinFast triển khai trong thời gian gần đây. Hãng đã thực hiện hàng loạt chương trình ưu đãi mạnh tay, bao gồm giảm giá trực tiếp từ 2,9 đến 10 triệu đồng tùy dòng xe, đồng thời ưu đãi 4% cho toàn bộ sản phẩm xe máy điện. Điều này không chỉ giúp giá bán các mẫu xe trở nên cạnh tranh hơn, mà còn giúp VinFast tiếp cận sâu hơn đến các nhóm khách hàng đại chúng.

Tiêu biểu, VinFast Motio hiện có giá chỉ 12 triệu đồng, thấp hơn đáng kể so với các đối thủ trong cùng phân khúc như Pega Go-S (16,5 triệu), Yadea iCute (15,5 triệu) hay Yadea Vigor (gần 18 triệu). Đây được xem là “đòn bẩy” quan trọng giúp Motio nhanh chóng phổ biến và góp phần lớn vào tổng doanh số của hãng.

Không chỉ cạnh tranh bằng giá, VinFast còn đang từng bước xây dựng hệ sinh thái xe điện và trạm sạc trên toàn quốc, tạo ra lợi thế rõ rệt so với nhiều đối thủ vốn chỉ tập trung vào sản phẩm. Nhờ đó, VinFast không chỉ giữ vững ngôi đầu phân khúc xe máy điện, mà còn tạo thế đối trọng đáng gờm với các thương hiệu truyền thống như Honda, Yamaha trên toàn thị trường.

Sự hồi sinh mạnh mẽ của thị trường xe máy Việt Nam trong năm 2025 cho thấy nhu cầu di chuyển cá nhân bằng xe hai bánh vẫn đóng vai trò trọng yếu trong đời sống người dân. Trong đó, xe máy điện không chỉ là phương tiện “thay thế” tiết kiệm chi phí, mà đang dần trở thành xu hướng tất yếu khi ngày càng nhiều người tiêu dùng. Với đà tăng trưởng hiện tại, cùng sự góp mặt sôi động của các hãng xe như VinFast, Honda,…, thị trường xe máy điện Việt Nam được kỳ vọng sẽ tiếp tục bùng nổ trong nửa cuối năm và tạo dựng vị thế vững chắc trong bức tranh giao thông tương lai.

>>> Hàng nghìn xe máy được Vinfast đổi sang xe điện chỉ trong 2 ngày